Pelo menos é que propõe a meta estipulada pela Infraero às empresas aéreas. A tolerância seria de 24 e 15 minutos, respectivamente.
'Pode até ser meta, mas obviamente não se espelha na realidade', critica Ronaldo Jenkins, diretor do Snea. 'Cada aeroporto tem suas características. Quando o avião para na frente da esteira de bagagens, como em Vitória, tudo bem. Mas, em Cumbica, só para as malas saírem do avião e atravessarem o pátio já demora mais do que isso.'
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